私家車占用人行道、流動攤點(diǎn)占用人行道……類似的現(xiàn)象將被迅速解決，保障市民出行。7月4日，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局答復(fù)了合肥市政協(xié)十五屆一次會議第164號提案。據(jù)悉，合肥市將逐步改造老城區(qū)人行道，同時采用多種方式增加停車位，緩解停車難。 對標(biāo)滬寧杭 改造老城區(qū)人行道 為加快城市提質(zhì)升級，優(yōu)化完善出行環(huán)境，合肥市近年來相繼完成科學(xué)島路等提升改造和萬泉河路、南京路等慢行系統(tǒng)完善工作，對交通組織、慢行系統(tǒng)、附屬設(shè)施等改造升級，提升城市“顏值”，方便市民出行。與此同時，合肥市自2012年開始全面啟動市轄四區(qū)小街巷改造工作，拱辰街一期(含鄰里中心)改造、撮造山巷、北油坊綜合提升改造等一批小街巷改造項(xiàng)目已改造完成，提升完善了街巷周邊人居環(huán)境和城市微循環(huán)。 據(jù)悉，為了加強(qiáng)和規(guī)范城市道路人行道設(shè)計，合肥市出臺了《合肥市市政道路人行鋪裝選材指導(dǎo)意見》，并組織編制《合肥市城市道路人行道設(shè)計指南》，規(guī)范城市道路新建、改(擴(kuò))建的人行道設(shè)計，明確鋪裝材料適用范圍和技術(shù)要求，著力推進(jìn)城市品質(zhì)提升。同時編制安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路桿件綜合設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，推行“多桿合一、多箱并集”，精簡道路兩側(cè)的桿件、箱體，節(jié)約城市土地資源，凈化、美化城市環(huán)境。 “目前，合肥市正在對市區(qū)既有道路慢行系統(tǒng)缺失情況的摸排，并根據(jù)摸排情況進(jìn)行慢行系統(tǒng)梳理研究工作，提出完善道路慢行的工作方案并組織實(shí)施。”據(jù)合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市將結(jié)合城市更新行動、城市品質(zhì)提升三年行動，實(shí)施城市道路綜合整治工程，進(jìn)一步優(yōu)化道路空間資源，加強(qiáng)既有步道、非機(jī)動車道優(yōu)化，完善無障礙設(shè)施，逐步改造老城區(qū)人行道。“未來將對標(biāo)滬寧杭，嚴(yán)格把控道路項(xiàng)目方案設(shè)計，著力提升方案設(shè)計水平，對道路方案中人行道設(shè)計進(jìn)行精細(xì)化審查工作。” 嚴(yán)管人行道 多種方式增加停車位 對于私家車占用人行道等現(xiàn)象，合肥市交警部門將會同合肥市城泊公司在老城區(qū)范圍內(nèi)開展人行道上的停車泊位清理行動，發(fā)現(xiàn)一起、處罰一起，保障老城區(qū)人行道的通暢。 針對占道經(jīng)營、流動攤點(diǎn)占用人行道等現(xiàn)象，合肥市城管部門將落實(shí)定人定崗和日常巡查，定期組織全市互查，及時通報、限期查處發(fā)現(xiàn)的問題。“同時將占道經(jīng)營、流動攤點(diǎn)作為數(shù)字城管系統(tǒng)管理平臺重要采集內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)、統(tǒng)一調(diào)度和快速處理。”據(jù)合肥市城管部門的相關(guān)人士透露，類似情況將在4小時內(nèi)處置完畢，“今后還將定期開展‘馬路市場’、‘露水市場’、‘還路于民’等專項(xiàng)整治。” 為了減少停車對人行道空間的侵占，緩解停車難題。合肥市還將提高停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)，加大公共停車場建設(shè)力度，規(guī)范設(shè)置路內(nèi)停車泊位。同時推進(jìn)停車資源共享，盤活閑置停車泊位，提高利用率，并充分利用城區(qū)待建地、邊角空地、零星地塊等空間資源，拓展停車空間。 據(jù)統(tǒng)計，合肥市區(qū)去年共建成機(jī)動車停車泊位約9萬個;利用建成區(qū)內(nèi)一些小規(guī)模的城市邊角地、零星地塊，先后建成蜀山洞三停車場、植物園南門臨時停車場等一大批“口袋”停車場;利用暫未上市的土地，先后建設(shè)大通路臨時停車場、大東門等90多個臨時停車場。 另外，該市還在試點(diǎn)錯時錯峰共享停車模式。工作日上班族車輛停入社區(qū)，晚間居民小區(qū)車輛停入商業(yè)中心，以緩解停車難。
